一、三轮摩托车冬天如何取暖
必须要有一个循环系统把冷却发动机的水用冷凝器散热，把散热的热能通过风扇管道吹到驾驶舱内；
2、如果用普通的暖风机，就需要有一个大功率的电瓶还要有个逆变器把电瓶的电压变成220V才能供给暖风机使用；
3、用个小功率的低电压的暖风机给驾驶舱供暖。这三种方法都不好实现，第三种比较好实现但是根本解决不了问题，制热量根本就没有用，所以还是不要去做这个事情了，再加上这种三轮车是违法车辆不能上路的还有必要去改装吗
二、摩托三轮冬天怎样好启动
虽然是东北零下25度，但是蓄电池也是可以正常充电的，只不过续航能力比较短而已。
三、冬天骑三轮车怎么保暖
电动三轮车用电池一般都是铅酸电池，充电时间一般在8～10小时，不宜超过12小时，建议限时间充电，更利于电池寿命，充电时间过长会造成失水严重而影响电池寿命。一般建议用电至剩余容量30%～40%时给电池组进行充电为最佳时期。具体充电时间参照以下： 1，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时的样子，不要超过12小时（对电池寿命会有影响），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。
2，若为短行程的建议以下：每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。
电动车电池充用的充电器模式大都是采用三段式充电模式，以48V32AH为例，充电器具体参数： 第一阶段是恒流限压，电流值一般为4.8A，限压值为59.2V；
第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压59.2V限流4.8A，至电流降至0.75A跳灯；
第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压55.2V限流0.75A，此阶段一般2~3小时后断电。
四、冬天骑三轮
三轮摩托车点不起火原因很多，要分别检查空滤、化油器、排气管是否堵塞，化油器内是否有油，混合比是否调整不当，风门是否有问题，气缸压力是否不足，气门和进气管是否漏气，火花塞和高压电是否不良等。这些都需要专业维修人员才能检查，建议找修理摩托车的检修。
五、边三轮摩托车自驾游
驾驶三轮摩托车的步骤要比汽车和摩托都简单，学开车之前需要了解一下三轮摩托车相关部件的用法。
1、转向灯：转向灯一般位于左边把手上，开启哪边转向灯就往哪边推，关闭的话就往中间摁。
2、油门：有们即右边握把，向内转动摩托车就会行驶。
3、挡位：换挡杆一边位于左脚踏板附近，向前踩即依次挂上一档、二档、三挡，向后踩即依次退为三挡、二档、一档、空挡。
4、刹车：后轮刹车一般位于右脚踏板附近，前轮刹车为有把手拉杆，而左把手拉杆为离合。
三轮摩托车新手教程
1、骑上摩托后插入钥匙，转动到“ON”位置，看看仪表摩托车是否处于空挡；
2、确认空挡后，放下手刹，按住有右边握把的点火开关1-2秒，启动摩托后放开点火按钮；
3、捏紧离合，向前踩一下挂挡杆，挂入1挡后，慢慢松开离合汽车就会向前行驶；
4、待车速稳定后，慢慢拧动油门给油即可。
三轮摩托车要对应速度去换挡
一档：一般起步时使用，其匹配发动机转速2000-3000转，也就是20-30km/h的时速；
二档：摩托车在20-30km/h的时候就可以挂入20档了；
三档：发动机转速在3000-4000转，也30-40km/h的视乎就可以挂入3挡，以此类推；
退档也是同理，换挡时记得要捏紧离合。
停车
1、车速较慢的时候，先捏离合离开动力链接，然后踩刹车将车停稳，如果车速较快则先踩刹车减速；
2、停稳后继续捏紧离合，向后踩换挡杆，将挡位退回空挡；
3、退回空挡后即可松开离合，然后转动钥匙熄火，拉上手刹就可以了。
六、冬天三轮
三轮一般放在室外的
冬季天冷
使机油粘稠度过高
最好换冬季机油
或者把车子放在
温度十度以上的地方温度太低。
不仅空气的温度低，发动机的温度也低，这样汽油在发动机里不容易燃烧，因为达不到燃点。一般来说，多蹬几次使发动机温度稍微热一点，就行了，或者直接挂档几个人推一下就启动了。
七、冬天三轮摩托车用什么机油
110三轮摩托车隆鑫用什么型号的机油呢？
我建议你采用原厂的隆鑫专用机油20W50这一型号的。这是夏季机油的型号，如果你是冬季采用5W30的隆鑫专用机油。这两个型号就是冬天和夏天的区别。采用这两个型号的机油是完全没有问题的，发动机得到有效的保护不易损坏，希望我的回答能够帮助到你。
八、三轮摩托车长途旅行
所有的三轮摩托车都不适合跑长途，即使是水冷的，跑的路多了，也会发热。摩托本来就是短途运输的工具。 如果真的想跑，买大牌子的。摩托旅行的意义：释放工作压力、放松心情、经济、自由等等，我就不罗嗦了。下面我说说摩托车在路上跑的一些经验。主要是安全行车方面的经验给大家做个参考。
