山东泗水县待建台湾风情岛项目近况

一、泗水县概况
   
泗水县位于山东省中南部，属泰山沂蒙山余脉低山丘陵区，总面积1118平方公里，辖13个乡镇（街道），总人口60万，山地丘陵占67%。北距省会济南市
140km，西距圣城曲阜市23km，南距淮海经济区中心城市徐州市150km。气候温和，生态良好，民风淳朴，交通便利，是投资发展和生活休闲的两宜之
地。
二、项目建设条件
    1、石灰石资源。泗水县石灰石资源丰富，根据原国家建材局地质勘察山东总队踏勘提供的资料表明，泗水现有地表以上石灰石储量约50亿吨，不仅储量大，而且还具有四大特点：
    一是资源分布集中。绝大部分集中分布在县城以南，沿327国道和新（新乡）日（日照）铁路东西平行延伸约30公里，南北宽度约3公里，大部分矿山边沿距铁路线1—2公里。
　　二是易开采。所有矿山均为坡度较大的缓坡山，相对高差都在300米以下。
　　三是质量好。从化验的资料表明，泗水县所有石灰石矿的氧化钙含量都在50%以上，最高的达到54%，有害成份钠钾等盐离子的含量均在0.6%以下，是生产低碱水泥的优质原料。
　　四是开采率高。所有矿山最突出特点是矿石多为裸露，几乎没有夹层，废石等杂物剥离量极少。
　　泗水县石灰石资源量大质优已被中国建材界大部分矿山专家所公认，目前已经做完详查并被矿储委批准储量的矿山有三座，总储量6.7亿吨，其中大宇水泥的踞龙山矿山3.5亿吨，鲸山矿山1.9亿吨，戈山矿山1.3亿吨。
　　2、硅质原料。硅质原料拟从沂南和苍山沙岩矿提供，沂南砂岩矿距泗水县城90公里，苍山砂岩矿距120公里，这两处砂岩氧化硅的含量都在94%以上。
　
　3、硅铝质校正原料。硅铝质校正原料拟采用干排粉煤灰或高岭土（铝土质泥岩），粉煤灰可由泗水县造纸厂热电厂（15万千瓦）或兖州太阳纸业热电厂（60
万千瓦）提供，太阳纸业集团距泗水县城40公里。其粉煤灰氧化硅含量为48%，三氧化二铝含量27%。泗水县东部20公里处的泉林镇已探明高岭土储量近
4000万吨，与其毗邻的平邑县仲村镇的高岭土储量约5000万吨。其主要成分三氧二铝含量达38%以上，氧化硅含量30%左右，三氧化二铁含量9%以
上。粉煤灰或高岭土均由汽车运输进厂。
　　4、铁质原料。拟采用苍山铁矿所产矿石作为铁质原料，其三氧化二铁含量30%左右，由汽车运输进厂。
　　5、燃煤。生产水泥的燃煤主要由兖矿集团所属的煤矿供应，也可用火车从山西等地购进，兖州地区的煤炭资源丰富，煤质良好，是全国主要煤炭供应基地，煤炭的平均发热量在5700大卡以上。兖州煤矿平均运距60公里。
　　6、石膏。水泥生产的调凝剂采用平邑石膏矿的石膏，平邑石膏矿储量1亿吨以上，品质良好，汽车运输进厂距泗水县城40公里。
　　7、混合材。采用粉煤灰作为水泥的混合材，可满足供应。
　　8、供电。泗水电网现有220千伏变电站一座，110千伏变电站五座，主变容量194500KVA，均为双回路供电，目前电网最大传输功率为350MKVA，可满足大规模水泥企业用电。
　　9、供水。沿石灰石东西矿山40公里范围内，共有三个大型地下水库，储量在3亿立方米以上，单井出水量一般大于每小时80立方米以上，同时还可从泗河（淮河重要支流）取水，从当地资源条件看，供水是有保障的。
　
　10、交通条件。公路：327国道从连云港到菏泽，贯穿泗水全境，省道244济南至徐州横跨泗水东部，省道335连接蒙阴，省道611连接日东高速公
路，从泗水县城到日东高速泗水出口10分钟路程，到京福高速15分钟路程，到京沪高速花马湾出口40分钟路程。铁路：新日（
新乡—日照）铁路从东至西穿越泗水中部，为复线铁路，现已通至西安，在泗水设有泉林、泗水两个站，年货运量4000万吨。目前正在进行电气化改造，改造完
成后，运量可提升至7000万吨/年。从县城经此铁路向西分别与15公里处正在建设的京沪高速铁路曲阜站、40公里处京沪铁路兖州北站、120公里处京九
铁路荷泽站、240公里处京广铁路新乡站相交。从县城经此铁路向东120公里处与山海铁路（佳木斯—海南）在临沂站交汇，向东260公里处连接日照港8号
码头（水泥专用码头）。港口：距泗水260公里处为日照港，年吞吐量已超过1亿吨，日照港八号码头已辟为世界上最大的水泥出口专用码头，码头共有四个可停
泊7万吨级货船的泊位，年吞吐量1000万吨，铁路直通码头。
　　11、气象条件与地震裂度。
　　泗水县属温带季风气候，四季分明，有关资料如下：
　　主导风向及频率：夏季E15，冬季E14，全年E12
　　平均风速：冬季2.9m/s 夏季2.6m/s
　　最大风速：24m/s
　　平均气温：13.4℃
　　极端最低气温：-22℃
　　极端最高气温：40.3℃
　　最大冻土平均深度：28cm
　　年平均降雨：729.4mm
　　日最大降雨量：207.8mm
　　平均无霜期：197天。
　　泗水县属地震少发地区，为基本裂度6度区。
　
　12、其它条件。泗水县北部和东南部山区为省重点生态旅游区，西侯幽谷、圣公山、泉林泉群、安山寺四个集休闲、娱乐、吃住、会展等为一体的旅游景点已开
始开发，占地3平方公里的安山寺圣源度假村已经建成，占地20平方公里的西侯幽谷正在建设。与县城接壤的10平方公里的省级开发区已开始大规模建设。泗水
县所在的济宁市现有工业企业1500多家，其中中央、省属及外资大型企业30多家，形成建材、煤炭、机械等重要生产基地，这些企业均可为水泥项目建立外部
协作关系，且这些大中型企业聚集了一大批技术管理人才，都可为工厂提供服务。
三 、市场分析
    1、目标市场定位。根据泗水县的区域位置，新上水泥项目的目标定位在以鲁西南市场为主，包括济宁、济南、泰安、菏泽、临沂、日照一带，同时利用生产低碱水泥的优势，进入北京、上海、天津等地，同时重点考虑出口市场。
    2、目标市场分析
　
　①我国的水泥工业现状与发展趋势。近几年来，我国的水泥工业得到长足发展，2006年全国产销水泥12亿吨，比原来预计2010年达到12亿吨产量的计
划提前四年实现。从目前发展趋势看，水泥消费量还将持续看好，国家实施的西部大开发、振兴东北老工业基地、中部崛起、新农村建设等大的经济发展战略布局，
以及新批准的天津滨海新区、辽宁沈北新区、河南郑东新区等区域性龙头城市建设，都将拉动建材业特别是水泥业的发展与升级。随着前几年水泥投资热潮的掀起，
水泥业发展的一些矛盾也暴露出来，主要表现在：一是水泥行业结构不合理，在2006年12亿吨产量中，仍有50%多的是立窑水泥；二是可用资源越来越少，
特别是石灰石资源已基本上被一些大企业所占有，东部地区可用的石灰石资源更少；三是水泥生产企业规模偏小，全国5000多家水泥生产企业中，大型水泥企业
不足200家，其中年产过千万吨的企业仅有3—4家。为此，国家专门制定了水泥工业结构调整意见，坚决关停立窑水泥，重点支持日产4000吨以上规模干法
水泥生产线建设，并对资源利用作了明确规定，鼓励水泥企业走联合兼并的路子扩大规模，实现集约化生产。综合以上因素可以看出，发展规模以上新型干法水泥的
空间还很大，对泗水县占有的资源优势投资者更是一个难得的机遇。
　　②山东省水泥供求现状与需求预测。2006年山东省共生产水泥1.6亿吨，为
全国水泥生产第一大省。从消费需求看，山东对水泥的需求依然保持高速增长态势，主要由以下几点拉动：一是半岛城市群概念提出以后，沿胶济线两侧直至青岛、
烟台城市建设，基础设施建设依然扎实推进；二是胶济客运专线，沿海高速、京沪高速铁路山东段，突破菏泽，济宁组群结构大城市建设等一批国家、省重点项目陆
续开工；三是日照港水泥出口专用码头的建成，刺激了山东水泥出口的快速增长。但从目前看，山东水泥工业生产也与全国水泥工业发展的情况一样，矛盾十分突
出，主要表现在：一是山东是水泥生产大省，但不是强省，在1.6亿吨产量中，立窑产品占64%，比浙江省立窑比例高出37个百分点
；二是重点区域的石灰石资源已被占尽，已没有可补充勘探的资源，如烟台、潍坊、淄博、青岛；枣庄市已形成3000万吨水泥生产能力，可使用的石灰石资源也
已不复存在
；菏泽、聊城、德州、滨州、东营、威海没有石灰石资源；三是生产企业过度集中，在1.6亿吨产能中，枣庄市占3000万吨，有近20家企业在此集中生产，
济南市在十分有限的资源条件下，产能高达500多万吨。针对上述问题，山东省对水泥结构加大了调整力度，提出到2010年，新型干法水泥的比重从现在的
40%提高到70%，并采取税收环保、能源考核等强制性手段予以关停，同时对水泥生产布局进行战略性调整，明确提出青岛、威海不准再上新的水泥企业，济
南、烟台、潍坊、淄博、莱芜、日照六个城市原则上不再批准新的水泥项目，滨州、东营、德州、聊城、菏泽五个城市只允许建设粉磨站，不准建设水泥熟料生产
线，对枣庄、临沂、泰安、济宁四个地市根据资源状况，水泥企业布局情况给予适当考虑新上或扩建新的水泥生产线。在上述四个地市中，枣庄市的资源已基本没有
可新开发的余地，泰安市也只有在肥城地区还有部分矿山可利用，而临沂地区蒙山及其周边山脉属旅游保护地，国家明令禁止其开垦石材资源，除此以外，临沂可供
利用的矿山，仅在平邑、费县、沂南、沂水等几个县还有部分资源可供利用，但这些矿山存在着储量小、质量较差，而且远离铁路等客观因素，因此有些水泥生产商
望而却步。济宁市可供生产水泥的县只有曲阜、邹城和泗水，曲阜受三孔旅游圣地的保护，已没有可供开发的石灰石资源，现有的水泥企业也只能从泗水购进部分石
灰石进行生产，邹城已没有可供生产水泥的矿山所开采。目前只有泗水这部分资源可以利用，因此，从战略上讲控制了泗水资源也就控制了将来山东乃至全国的水泥
市场。
四、泗水水泥生产现状及基础工作
　　生产现状：泗水县目前水泥生产企业一家，日产7200吨水泥熟料，由韩国原大宇集团投资3亿美
元于1996年建成投产，其产品全部出口，主要销往美国、韩国、台湾、加拿大等要求只使用低碱水泥的国家和地区。最初大宇集团已制定发展计划，在泗水形成
年产1千万吨能力的水泥熟料生产基地。1999年大宇集团破产解体后，大宇水泥被韩国政府托管，企业已无能力，同时韩国政府也不同意投资新的水泥生产线。
目前维持在年产250万吨水泥熟料的能力上，粉磨站设在日照港八号码头，专门占有4号泊位，最大停泊船只7.5万吨。
　　基础工作：为了尽快使泗水县的资源优势变为产业优势，县政府近几年围绕水泥业发展做了大量前期工作，为投资商打下良好的创业基础：
　
　1、出资完成了石灰石资源的普查，请原国家建材局地质勘察山东总队对泗水县的石灰石资源进行了详细普查，对石灰石的储量、质量、范围托清了底子，并形成
了普查报告。全县地表以上石灰石储量约50亿吨，全部为优质石灰石，主要集中在从西向东30公里区域内的戈山、踞龙山、鲸山三个群体中，每个群体储量均在
10亿立方米以上。
　　2、出资完成了戈山、踞龙山、鲸山（松山）三个矿山的资源详查，储量全部被省矿储委批准，并全部取得了探矿权，其中戈山储量1.31亿吨、踞龙山储量3.5亿吨、鲸山 安全线以内储量1.8亿吨，加上安全线以外的储量达亿吨。踞龙山矿山已转让给大宇水泥使用。
　　3、完成了戈山及鲸山两个水泥招商项目的厂址选择。
　　4、出资完成了鲸山水泥项目厂址的物探工作，根据专家要求，请中材科工集团所属山东地质总队完成了予选厂址的物探工作，并提交了物探报告。
　　5、出资完成了铁路专用线以及铁路专用线与皮带运输走廊对比分析两个咨询报告，请济南铁路设计院在完成铁路专用线咨询报告的基础上，又完成了皮带走廊代替铁路专用线的对比分析报告，并经济南铁路局给予行文认可（接轨点、运量、站线改造）。
　　6、投资两千万元在距鲸山水泥予选厂址1公里处建成了11万伏变电站。
　　7、出资请南京凯盛水泥设计院编制了鲸山水泥项目申报核准报告书，同时请中非地质院编制了项目环评报告。
　　8、土地予申请已上报省国土资源厅，泗水县已为鲸山水泥项目做好土地储备工作。
　　9、已与日照港有限公司接洽协商码头泊位使用事宜。
　　10、项目已口头向省发改委、国家发改委有关领导作了汇报，同时也向中国建材协会的领导进行了汇报，都表态给予支持，济宁市政府已列入十一五重点招商和扶持项目。
五、建议投资布局
　　新上两条日产6000吨生产线，分两期实施，在日照港建粉磨站供出口，在泗水熟料基地建200万吨粉磨站，供应济宁、青岛、临沂周边地区客户，在菏泽、东欧国家营建粉磨站。
　　泗水县委、县政府诚挚欢迎各地客商前来考察洽谈、投资兴业，泗水将以优良的环境、优惠的政策、优质的服务与各地有志之士精诚合作、共谋发展。


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